Referendum bij voorbaat uitgesloten
Afgelopen zaterdag stond op de website van RTV Noord onderstaand bericht te lezen:
Max van den Berg twijfelt aan noodzaak regiotram
"GRONINGEN - Commissaris van de koningin Max van den Berg zet vraagtekens bij de noodzaak van de regiotram. Hij vindt dat de aanleg van de tram te vaak als vanzelfsprekendheid wordt gezien.
Het staat helemaal niet vast dat die tram naar Groningen komt, zegt Van den Berg. Ook is het maar de vraag of de straten in de binnenstad van Groningen breed genoeg zijn om zo'n tram door te kunnen laten rijden. Hij wijst op andere opties en hoopt op een stevigere discussie met een meer nuchtere blik."
Een tram/trein door met name Stad is een regelrechte RAMP! Veel te kostbaar (ook in gebruik en onderhoud), buitensporig lawaaierig, gaat gepaard met veel procedures van omwonenden vooraf (dus fikse vertraging bij de aanleg), omdat veel mensen dat ding NIET voor de deur willen. Bovendien maken rails de smalle, oude binnenstadstraten voor met name fietsers en voetgangers nagenoeg ONbruikbaar. Ook voor auto's is er straks NOG minder straatruimte. Gevaarlijk! Te verwachten toename verkeersslachtoffers (zie cijfers Amsterdam).
Financieel gezien kan een tram in dit toch wel dunbevolkte gebied absoluut niet uit, zo hebben berekeningen van VROM eerder al aangetoond. Een reële vergelijking met de (regio)tram in de veel grotere stadstaat Bremen gaat dan ook niet op.
Veel verstandiger en weloverwogener is het om bijvoorbeeld in te zetten op de ultra moderne hybride trolley (kan ook van het stroomnet worden losgekoppeld om een eigen alternatieve route te volgen op eigen motor in geval van opstoppingen e.d.) en is net zo "schoon" als en VEEL STILLER dan de tram. Wel moet er vanzelfsprekend geld worden gereserveerd voor regelmatig onderhoud van de bedrading. Iets wat bij de "oude trolleys" uit de jaren 60 v d vorige eeuw NIET meer gebeurde, waardoor de trolleybussen veel te vaak stil bleven staan. Tot op de dag van vandaag rijden "gewone" trolleys zonder veel haperen naar volle tevredenheid door Arnhem.
Kijk ook nog eens naar wat er gebeurde en gebeurt rondom de aanleg van een tram in Leiden! En weet, wat voor -weliswaar geoorloofde maar niettemin onheus ingezette- methodes het College van B&W van Groningen hanteerde om vooraf al formeel uit te kunnen sluiten, dat over de komst van de tram nog een evt. referendum kan worden gehouden, zoals in Leiden! Louter door eigen procedure kennis vooraf en expertise rondom dit soort zaken, die de burger niet heeft (al helemaal niet, als dit onderwerp nog niet echt aan de orde is).
Er worden aan de bevolking van Provincie en Stad Groningen jammer genoeg geen werkelijke alternatieven voorgelegd.
Ik hoop, dat er over dit ingrijpende prestigieuse project toch nog een eerlijke discussie op gang komt in Stad en provincie Groningen!
